ブログ版　水野義則Times

今日は着替えを持ち徒歩で登庁しました。途中、北原山の区画整理地内の水路でカルガモ（？）のつがい（？）を見かけました。こんなところにいるんですねぇ。

⇒カルガモ？

今日は朝から幹部会を開催しました。この中で、今年度当初の保育園の待機児童が、１歳児で１４人であったことの報告がありました。これは昨年度当初に比べて１人の減で、その後１０月までに２９人になりましたが、定員を１５人増して結果的にその分が減ったような数字になりました。もちろん人は入れ替わっているのでたまたまですが、まだまだ保育需要が微増していることが伺えます。待機児童ゼロはゴールでは無いと思っていますが、隠れ待機状態の方や、育休退園を希望しない方の対応を考えますと、今後も

保育の質の確保

は大前提としながら、定員枠確保に努めてまいります。

市役所の駐車場は、全体的に工事が始まっています。南西部の一段低い駐車場も、私の昔からの悲願である嵩上げ・舗装が実現します。ちょっと構内から緑が減りますが…ゴーヤでカバーします（違）。

⇒車庫、取り壊し中

夜は、私が、というよりは尾張旭市が大変お世話になった方の通夜式に参列しました。体調を崩され、役職は降りられた状態でしたので、個人として参列しました。思えば、昨年の夏頃にあったスポーツの大会で、私の乗った車が到着したのを見られ、出迎えなければと急がれた際に、植え込みに倒れ込み流血するケガをされた、あれ以来急に弱っていかれたような気がしてなりません。享年６９歳、奇しくも一昨日３選を果たされた高校の先輩でもある本郷谷健次松戸市長も６９歳、同じ年というところに感じるものもあります。尾張旭市の地域福祉には無くてはならない方でしたので大変残念ですが、ご冥福をお祈りいたします。

＜市長公務２２７１日目＞
８時４０分～　幹部会
１３時～　面会
１３時３０分～　打ち合わせ
１９時～　通夜式参列

今日は午前中、お休みをいただいたので、荷物の整理と夜の講演会の準備をしていました。パワーポイントのスライドはできていたのですが、アニメーションを動かすタイミングとか、最新の情報の入れ込みだとか、そんなことをしていたらあっという間にお昼でした。

午後から、メルパルク名古屋で開催された、愛知県名古屋市道路利用者会議に出席しました。この手の会議とか協議会がたくさんあるのですが、尾張旭市はこれまでほとんど参加してきませんでした。情報収集という意味でも、要望活動という意味でも、それではいかんだろうということで、なるべく参加する方向で軌道修正している、その内の１つです。実は去年初参加しようと思ったのですが、台風で中止になったので、１年遅れの初参加となりました。

この会議の会長は愛知県トラック協会の会長さんで、そのあいさつの中で物流の世界にも人手不足と働き方改革の波が押し寄せており、運転時間を短縮するためにも渋滞対策は喫緊かつ長期の課題であるとの話がありました。なるほどなあ、と思いましたが、高速道路利用率が欧米の３２％程度に比べて日本は半分ほどなので、これを欧米並みに引き上げることによって死亡事故の減少、燃料消費量の減少、経済効率の増加が見込める、という話はなかなか大変なのかなあ、という気もしました。もちろん、そのためにスマートＩＣを増設したり、高速道路の車線を増やしたり、ということも必要だと思いますが、多くのドライバーあるいは会社は、コスト削減のため一般道を使っている場合が多いと思います。そうすると、結局は一般道の渋滞が激しくなる恐れがあります。そして、スマートＩＣなどの整備費用が嵩めば、高速道路の通行料を下げるということも難しくなります。貨物運賃の適正化、引いては価格の適正化も合わせて必要なのだと思います。

今日は本省の方が都合がつかず、出席された中部地方整備局の道路局長さんが、最近の道路を取り巻く状況について説明していただきました。その中で、興味深かったのが２点ほど。１点目は、無電柱化の推進です。推進する首長の会が発足して、顔合わせるたびにお誘いいただくのですが、尾張旭市では優先度が高くできないと入会してこなかったのですが、いよいよ４００を超える自治体の首長が参加して、少し動きが出そうな感じです。

⇒こんなコンパクトなものが…

無電柱化も「低コスト化」がキーワードになっていて、以前の電線共同溝のような大掛かりなものでないものがいろいろ開発されてきているようです。これだったらいけそうな場所があると思い、隣に座っていた推進する首長の会幹事の山下小牧市長に聞いてみたところ、電柱を禁止するエリアを決めて条例化するとできるようで、全国で一斉にやろうという動きがあるようです。こういう時は補助金とかつきやすいのかもしれません。そろそろ情報収集のために会に入った方がいいのかも。でも、国道とか県道ってどうなるんだろう？

もう１点は、自動車の減速を促すハンプ。議会でも質問したことがあるのですが、例えば市役所の構内道路など、盛り上がり部分を作ると自動車は減速します。一昨年、韓国に行った時はそこら中にこのハンプが設置してあって、そのたびにバスがかなり減速していましたので、交通事故を減らす効果もあると思います。しかし、速度出したまま突っ込むと自動車が空飛んで危ない、という理由で設置推進されてきませんでした。しかし、このハンプもコンパクトな製品が出てきているようです。

⇒かなり薄い上に可搬型

可搬型は貸し出ししてくれるみたいなので、どこかに試験的に設置できるところはないか、検討してみたいと思います。

その後は、各市町村からの提案ということで、尾張旭市からは環状３号線と玉野森林公園線の整備による道路のネットワーク化について提案説明をさせていただきました。しかし、他の市町村が、工場等による「物流」に目を向けた提案をしていたので、来年度からは守山スマートＩＣやコ○トコを絡めた「物流」に着目した提案も入れたほうが良いかもしれません。

会議を途中で失礼し、高校のＯＢ会の月例会の会場である中日パレスに移動しました。実は卒業期ごとに講師をローテーションしていて、今月が私達の期の担当になり、その講師の白羽の矢が私に立ったのでした。通常、こういう場所では政治と宗教の話は嫌われるのでやらないのでしょうが、選挙までまだしばらくあるから良し、という声をいただいてお受けしました。

しかし！

会場に着いて愕然としました。

３０分間違えてた！

まだ２人しかいませんでした…。おかしいなあ。まあ、余裕を持ってパソコンとスクリーンの準備はできましたが。

ありがたいことに、同期がたくさん集まってくれて、ボート部ＯＢの方もたくさん来ていただき、また尾張旭市民だとか、尾張旭市民だった、という方もたくさん来ていただいて６０人を超える月例会となりました。近年に無かった盛会だそうです。私は、議員と市長を経験した立場から、二元代表制の現場についてお話をさせていただきました。まともに話すと堅い内容になるので、なるべく写真等を取り入れながら、ところどころ笑いを取れるようにピッタリ１時間、お話をさせていただきました。質疑応答も結構していただいたので、私としては良かったですが、どのような感想が出てくるのか、ドキドキです。